고양상담소에서 ‘고양 서구 교통소외지역 문제해결을 위한 정담회’를 개최하고, 교통 사각지대 해소를 위한 실질적인 대책을 논의했다. 사진=경기도의회

[한국의정신문 김미라 기자]

경기도의회 보건복지위원회 김완규 의원(국민의힘, 고양12)은 8월 18일 경기도의회 고양상담소에서 ‘고양 서구 교통소외지역 문제 해결을 위한 정담회’를 개최하고, 교통 사각지대 해소를 위한 실질적인 대책을 논의했다. 

이날 정담회에는 고양시 버스정책과와 주차교통과 관계자, 고양시의회 김희섭·김수진 시의원, 그리고 택시조합 관계자들이 함께 자리해 지역 주민의 오랜 숙원인 교통 불편 해소 방안에 대해 심도 있는 의견을 나눴다.

고양시 일산서구 장월, 이산포, 구산동 등 일부 지역은 대중교통 접근성이 떨어져 주민들이 “버스를 놓치면 한 시간 이상을 기다려야 한다”는 불편을 호소해왔다. 이러한 교통 불편은 특히 고령층과 교통 약자에게 더 큰 부담으로 작용해 지역 간 격차와 생활 불편을 가중시키고 있다는 지적이 꾸준히 제기돼 왔다.

정담회에서는 우선 수요응답형 버스(일명 똑버스) 도입 방안이 논의됐다. 이는 기존 노선버스가 닿지 않는 마을과 생활권을 연결하기 위해 맞춤형 노선을 설계하는 교통 서비스로, 스마트폰 애플리케이션을 통한 호출 방식 외에도 스마트폰 사용이 어려운 어르신들을 위해 전화 호출이나 현장 결제 방식을 병행하는 방안이 제안됐다. 주민 친화적 운영 방식을 통해 실제 현장에서 활용 가능성을 높이겠다는 구상이다.

이어 논의된 두 번째 대책은 공공형 택시, 이른바 ‘1000원 택시’ 도입이었다. 대중교통 접근이 어려운 마을을 대상으로 역세권이나 도심으로 직접 연결하는 공공형 택시를 운영하는 방안으로, 이미 파주 등 인접 지자체에서 운영 중인 성공 사례가 공유됐다. 

참석자들은 고양시도 조례 제정을 통해 제도적 기반을 마련하고, 경기도와 시가 재정을 분담해 장기적으로 안정적인 운영 체계를 구축해야 한다는 데 의견을 모았다.

김완규 의원은 “이미 파주 등 인근 지역에서는 1000원 택시가 주민들에게 큰 호응을 얻고 있다”며 “고양시 역시 더 이상 늦출 수 없으며, 조례 제정과 예산 반영을 통해 빠른 시일 내 시범사업을 시행해야 한다”고 강조했다.

또한 그는 “오늘 중요한 것은 단순히 논의를 이어가는 데 그치지 않고, 작은 규모라도 시범사업을 당장 시작하는 것”이라고 역설했다. 이어 “시범사업을 통해 주민 만족도를 확인하고 현장에서 필요한 보완점을 찾아 제도화한다면, 고양시만의 맞춤형 교통정책을 마련할 수 있을 것”이라고 말했다.

김 의원은 교통의 본질적 의미를 짚으며 “교통은 단순한 이동수단을 넘어 주민의 삶을 지탱하는 기본권”이라고 강조했다. 특히 “일산서구 주민들이 오랫동안 겪어온 교통 불편은 단순한 민원이 아니라 누적된 지역 현안인 만큼, 작은 규모라도 시범사업을 시작해 주민 체감 효과를 확인하고, 이를 토대로 제도적·재정적 기반을 마련하는 것이 중요하다”고 힘주어 말했다.

끝으로 김 의원은 “경기도와 고양시가 함께 책임을 나누고, 주민 불편을 최소화할 수 있는 교통체계를 구축할 수 있도록 적극 노력하겠다”며, 교통 사각지대 해소를 위한 지속적인 의정 활동을 약속했다.

이번 정담회는 교통 인프라가 상대적으로 취약한 고양 서구 지역 주민들에게 실질적인 해결책을 마련하기 위한 출발점으로, 향후 수요응답형 버스와 공공형 택시 도입 논의가 구체화되면서 지역 교통환경 개선의 전환점이 될 것으로 기대된다.