경기도의회 안양상담소에서 이채명 의원(더불어민주당, 안양6)이 안양시 관계자와 함께 호계동 사거리 교차로 현황 자료를 살펴보며 대각선 횡단보도 설치 타당성과 보행 안전 개선 방안을 논의하고 있다. 사진=경기도의회

[한국의정신문 김미라 기자]

안양시 호계동 사거리의 보행 안전 문제가 다시 수면 위로 떠올랐다. 경기도의회 이채명 의원(더불어민주당, 안양6)은 지난 1월 8일 의회 안양상담소에서 안양시 관계자들과 만나, 교통사고 위험이 지속적으로 제기돼 온 호계사거리 일대의 보행 환경을 개선하기 위한 대각선 횡단보도 설치 타당성을 집중 논의했다.

호계사거리는 경수대로와 흥안대로가 교차하는 대형 교차로로, 차량 통행량이 많은 데다 보행 동선이 길어 보행자 불편과 안전 우려가 끊이지 않았던 곳이다. 특히 우회전 차량과 보행자가 동시에 교차하는 구조로 인해 사고 위험이 상존해 왔으며, 인근 학교 학부모와 지역 주민들을 중심으로 개선 요구가 꾸준히 제기돼 왔다.

이채명 의원은 현행 지침상 대각선 횡단보도 설치 권장 거리인 30m를 크게 초과하는 호계사거리(약 65m)의 구조적 특성을 언급하며, 기존 기준에만 얽매이지 않는 정책적 전환이 필요하다고 강조했다. 그는 “물리적 거리가 길다는 이유로 설치 불가만 반복할 것이 아니라, 보행자 중심의 교통체계로 혁신하기 위한 선제적 행정이 필요하다”고 지적했다.

특히 이 의원은 단순 민원 전달에 그치지 않고, 정책의 실효성을 높이기 위한 구체적인 로드맵을 제시했다. 경찰청 기술지원 용역 추진과 함께 경기연구원을 통한 정책 연구를 병행해, 대각선 횡단보도 설치가 교통 흐름과 안전성에 미치는 영향을 정밀 분석하자는 제안이다. 이를 통해 대형 교차로에 적용 가능한 객관적 데이터를 구축하고, 향후 경기도 전역의 보행 환경 개선을 위한 표준 모델로 확산시키겠다는 구상이다.

이채명 의원은 “대각선 횡단보도는 단순한 시설 설치 문제가 아니라, 도시 교통 철학의 문제”라며 “보행자 안전을 우선에 두는 교통체계로 전환할 수 있는 계기가 돼야 한다”고 밝혔다. 실제로 서울 성동구 등 일부 지자체는 과감한 교통 정책을 통해 보행 환경을 개선하고 주민 만족도를 높인 바 있다.

아울러 이 의원은 가로등, 신호등, 통신 전주 등 지장물 이설이 필요한 구간을 사전에 면밀히 점검하고, 단계별 정비 계획과 예산 확보 방안도 함께 검토할 것을 주문했다. 이는 과거 데이터센터 건립 저지, 도로 열선 설치 예산 확보 등 현장 중심의 문제 해결 경험을 바탕으로 한 접근이라는 평가다.

이 의원은 “아이들의 등하굣길 안전은 비용의 문제가 아니라 가치의 문제”라며 “예산과 기술적 한계를 이유로 시민의 생명과 안전을 뒤로 미뤄서는 안 된다”고 강조했다. 이어 “안양시와 경기도가 적극적으로 협력해 시민이 체감할 수 있는 변화를 만들어야 한다”고 덧붙였다.

향후 이채명 의원은 2026년 상반기 내 타 지자체 우수 사례 벤치마킹과 전문가 간담회를 거쳐, 관할 경찰서 교통안전심의위원회 상정을 이끌어낼 계획이다. 그는 “주민들이 일상에서 체감할 수 있는 안전한 보행 환경이 조성될 때까지 경기도의회 차원의 지원과 현장 점검을 멈추지 않겠다”고 밝혔다.

한편 경기도의회 안양상담소는 도민과의 현장 소통 창구로서, 경기도와 안양시, 의회 간 협력의 가교 역할을 수행하고 있다. 지역상담소 홈페이지를 통해 사전 예약 후 방문 상담이 가능하다.